无链条自行车是指使用传动轴和齿轮的组合来代替链和链轮的组合，与普通链条自行车相比，其他部件相同，但是传动方式有所变化。上世纪90年代初，中国就开始了研制无链条自行车的研究工作，而日本和欧洲的研究时间要早于我国。

       无链条传动轴自行车与链式自行车相同，仅传动系统有以下不同：
       一、传输效率不同。
齿轮系的机械效率大于98%，而链条系的只有95%，换句话说，当我们使用相同的力时，我们使用相同的力我用的是脚踏车，传动轴式自行车比链条式自行车远。
       二、寿命不同。
齿轮箱的使用寿命比链条传动的要长好几倍，汽车的齿轮箱和传动轴都是用齿轮传动的，使用寿命可达数十万公里，链传动在使用一段时间后会出现断链现象。而无链条自行车用来驱动的传动轴一般使用10年无需维修。
       三、润滑环境不同。
自行车传动轴和齿轮外包一层坚固的铸造铝合金外壳，整个传动系统处于全封闭工作环境，泥沙不能进入内部，带油锈及润滑油，油不会流出。链式自行车的链子在工作时半部分被遮挡，润滑物容易流失，甚至沾到裤子上弄脏裤子，所以大多数是不加润滑油的，链条很容易生锈。

       四、立体空间的结构形式不同。

传动轴与齿轮传动系统的各个组成部分紧密结合在一起，不会产生松动，传动系统占整个空间较小。带有链式自行车的链系在一层，由于松散的配合状态，整个传动系统占据了较大的空间，并且会出现脱链和断链现象。
       五、生产成本不同。
传动轴系统包括：四个齿轮，两个齿轮壳，一个花键轴，一个轴套管，两个锁母，两个位置调整，由特种钢经锻造、热处理、数控机床加工而成，其他零件则是用铝合金材料经机床加工而成，花费超过200元。而自行车链传动系统包括飞轮、链轮和护链装置，4个部件的生产成本相加不到20元。所以，在相同配置的其它部件中，新型的无链条自行车的生产成本比链条车高出近200元。

       佛山市顺德区天轴车料有限公司，是12年专注研发与生产无链条自行车和传动轴自行车的厂家，全球有13万辆天轴生产的无链条自行车正在使用中，欢迎来电咨询了解。